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昆明的地鐵

    2013年1月8日上午，昆明地鐵首期工程南段進(jìn)行列車空載試驗(yàn)運(yùn)行時，列車上行至離斗南站500米時，列車第一節(jié)車廂脫軌，致司機(jī)室暖風(fēng)裝置墜落，造成值班司機(jī)一死一輕傷�？粗鍪碌牧熊囌掌�，給我感覺最刺眼的不是損傷的車頭，而是車頭上那個歪斜的昆明軌道交通標(biāo)志，說句心里話，最早這個標(biāo)志運(yùn)用在地鐵施工護(hù)欄上的時候我就很沮喪，心想在正式使用時會不會有所變化，結(jié)果沒有，這個標(biāo)志理直氣壯地鑲在了機(jī)車車頭。軌道交通是一個城市重要的公共設(shè)施，其標(biāo)志也某種程度代表了城市的形象符號，十多年前昆明電視臺用“k”字母代表昆明電視形象，今天，我們同樣用“k”來代表昆明的交通形象。是的，我們在字母上作了變化，處理為軌道的形式，可是，視覺主體仍然是字母變形，即便應(yīng)用了軌道的視覺元素，這樣簡單直白的表述顯得太幼稚。標(biāo)志最失敗的地方還不是創(chuàng)作立意，在形式感上過于纖細(xì)單薄，字母右側(cè)弧形處理使整個圖案失去平衡，道路交通最需要的安全感在視覺表現(xiàn)上蕩然無存�？粗嵝钡牧熊嚕路鹩X得自己也有責(zé)任，作為立志于形象設(shè)計(jì)的公司，在自己生活的地方，如此重要的城市形象符號就這樣輕飄飄地懸浮在那里。

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